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KRIMINALITÄT

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Kriminalität

Schadenfälle in der Logistik belasten zunehmend die beteiligten Unternehmen und die Versicherungs-gesellschaften im Umfeld der Lieferketten. Globalisierung, Wettebewerb und Komplexität der Prozess-abläufe erschweren die Durchsetzung ganzheitlicher Präventionsstrategien und begrenzen notwendige Reaktionsmaßnahmen zur Schadenabwehr. Die Schaffung geeigneter Kommunikationsstrukturen bildet dabei eine entscheidende Grundlage für die Einleitung notwendiger Reaktionsmaßnahmen und Heraus-bildung von ganzheitlichen Risk Management-Systemen.


Transparenz des realen Lagebildes "Transportkriminalität"

Die Betrachtung des Bereiches "Transportkriminalität" erfolgt in der Praxis nur selektiv und meist authark in den betroffenen Unternehmen entsprechend der dort konkret vorliegenden Erkenntnisse aus eigenen Schadefällen oder bereits kommunizierten Vorkommnissen und Risiken. Die polizeiliche Kriminalstatistik ermöglicht keine grundsätzliche Analyse der Situation im Transportgewerbe und der Logistik.


Statistiken, Graufeld und Dunkelfeld der realen Schadensfälle

Zukünftig ist es notwendig, dass funktionsfähige Schnittstellen in dem komplexen Netz zwischen Logis-tikunternehmen, Ermittlungsbehörden, Versicherungen, Security und Branchenverbänden geschaffen werde. Ziel ist es durch eine langfristige Informationsbereitstellung das Grau- und Dunkelfeld der Schadensentwicklung aufzuhellen und notwendige Repressionsstrategien zu entwickeln.

NEWS

Bandenmäßiger Diebstahl und Bandenhehlerei von Lkw-Ladungen
In einem aktuellen MDR-Beitrag wurde am 4.4.2012 über aktuelle Erkenntnisse zum Thema berichtet.


Video (MDR, Exakt, 2012)


Aktuelle Schadenfälle im Transportbereich
In einer Liste des TIS (Transport- Informations-Service, GDV), verdeutlichen Beispiele die unterschiedlichen Methoden der Täter zur Überwindung bestehender Sicher-heitseinrichtungen und Erlangung der Ware.
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